بالابر ثابت
بالابر ثابت باربر و نفربر
1-در رابطه با انواع بالابر در ایران که در دو قسمت بالا تقسیم بندی شده است قبلا توضیحاتی کامل داده شد.
در خصوص بالابرهای متحرک نفربر که شامل بالابر های ریلی (تک ریل چرخ کارگاهی نفربر – تک ریل چرخ خودرویی نفربر – دو ریل چرخ خودرویی و کارگاهی نفربر – دو ریل چرخ خودرویی و کارگاهی نفربر باربر- بالابر چهار ریل چهار دکل چهارستونه سوپر سه نفره – بالابرهای آکاردئونی (جناقی) قیچی نفربر – بالابر هیدرولیکی برج پیما نفربر (با قابلیت کارکرد تحت زاویه جهت نقاط کم دسترس) – بالابر نردبان کشویی چرخدار متحرک نفربر) و توضیح این که انواع بالابر متحرک که در بالابر اشاره شد.
با قابلیت کارکرد با برق تک فاز یا سه فاز و یا سیستم کاملا دستی تولید و طراحی می شود.
همچنین یک سری بالابر های وارداتی که با مدل های فوق تفاوت دارند از قبیل بالابر های عنکبوتی و ….
2-بالابرهای ثابت باری و نفربر به انواع و اقسام مختلف از دوران های خیلی قدیم قابل طراحی و ساخت بوده اند.
که این بالابرها را می توان به صورت ذیل ، تقسیم بندی و اشاره نمود .
توضیحاتی کلی و جامع در نوع کارکرد و کاربری این نوع بالابرها به شرح زیر می توان اشاره کرد :
1-بالابر ثابت وینچی (کشش مستقیم) الکترومکانیک
این بالابر ثابت ، ساده ترین مدل بالابر می باشد که تشکیل شده است از یک دستگاه موتور و یک دستگاه گیربکس که می تواند به توسط فولی و تسمه و یا از طریق کوبلینگ به هم متصل شوند.
این دستگاه دارای 2 عدد ریل از ناودانی نمره 8 الی 16 یا T5 یا T16 آسانسوری و کفی یا کابین به همراه سیم بکسل ها و یک دستگاه تابلو برق که شامل 2 عدد کنتاکتور و 1 عدد کنترل فاز می باشد.
سیستم این بالابر می تواند به صورت تک وینچ یا دو وینچ ساخته شود ، که به وینج در اصطلاح مهندسی رام گفته می شود.
قطر لوله رام یا همان وینچ می بایست 10 برابر قطر بکسل به کار رفته در بالابر مذکور باشد.
یعنی اگر سیم بکسل نمره 20MM استفاده شده قطر رام یا همان وینچ 200MM (20CM) در نظر گرفته می شود.
البته در برخی از موارد ممکن است از 2 وینچ به یک اندازه در این بالابر به کارگیری شود .
2-بالابر ثابت تعادلی سیستم 1 به 2
مکانیزم این نوع دستگاه به صورت وزنه و تعادل طراحی می شود ، می توان در اینجا برای مثال به آسانسورهای الکترومکانیکی منازل اشاره کرد.
در این آسانسورها از سیستم 1 به 2 استفاده می شود که همین مکانیزم در تولید و ساخت این بالابر به کار می رود.
یعنی وقتی که وزنه تعادلی به سمت پایین به توسط قرقره ها و سیبم بکسل حرکت می کند ، بالعکس این حرکت کابین آسانسور به سمت بالا هدایت می شود.
در سیستم بالابرهای 1 به 2 یا 2 به 1 گاورنر یا پاراشوت که یک سیستم امنیتی برای آسانسورها و بالابرهای صنعتی استفاده می شود.
هنگامی که فشار بیش از حد به کابین یا کفی وارد شود و احتمال پاره شدن سیم بکسل باشد، این پاراشوت باعث جلوگیری از سقوط احتمالی خواهد شد که در منازل از تابل برق های میکروپروسسوری و در بالابر ها از تابلو برق کنتاکتوری استفاده می گردد .
3-بالابر ثابت هیدرولیک تک جک 1 به 2
این بالابر تلفیقی از یک جک هیدرولیکی به سایز مختلف جک ، و یک دستگاه پاورپک هیدرولیکی که با کمک سیم بکسل یا زنجیر (قطر سیم بکسل و سایز زنجیر) و 2 عدد ریل آسانسوری و یک عدد تابلو برق و 2 عدد میکروسوییچ به همراه 2 عدد کلید فرمان و دیگر متعلقات فلزی برای ظرفیت های حدودا زیر 500KG در نظر گرفته می شود .
4-بالابر ثابت هیدرولیکی جک مستقیم تک استیج الی چهار استیج و یا بیشتر
این بالابر تلفیقی از یک جک هیدرولیکی تلسکوپی که شامل شفت های داخل به داخل و کفی بالابر به همراه ریل ها و متعلقات فلزی بالابر ثابت هیدرولیک تیتر 3 بالا میباشد
تفاوت با سیستم بالابر ثابت تک جک تیتر 3 در این می باشد .
این بالابر جهت مکان هایی که محدودیت نصب ریل و جک دارند و فضاهای پیچیده استفاده می شود.
مهمترین موضوع در بالابرهای با ظرفیت های بالا منظور 1 الی 5 تن و همچنین جهت ارتفاع بیشتر از 10 متر قابلیت کاربری را دارد .
مکانیزم حرکت سیستم جک هیدرولیکی به این صورت می باشد که وقتی که روغن به توسط سیستم جک هیدرولیکی چند استیج وارد شد ، در ابتدا شفت اول از داخل سیلندر بیرون آمده و با انتقال روغن هیدرولیک پشت شفت دوم و سپس انتقال روغن به پشت شفت سوم انتقال می یابد و در نهایت شفت جک به صورت تلسکوپی بیرون آمده و باعث بالا و پایین آمدن کفی بالابر خواهد شد.
محدودیت استفاده از این نوع بالابر ، نیاز داشتن به عمق گودی محل استقرار جک هیدرولیکی می باشد.
جک هیدرولیکی به کار رفته در این نوع بالابر ثابت هیدرولیکی، جک مستقیم تک استیج الی چهار استیج و یا بیشتر از نوع شناور بوده که قطر شفت از قطر بزرگ به قطر کوچک می رسد و جنس شفت جک حتما می بایست از جنس تمام کروم تهیه شود .